无东谈主驾驶车灵敏识别谈路拦阻、新动力汽车已毕自动泊位、涉水深度提前预警……这些汽车“黑科技”离不开超声波传感器的要道作用。在汽车产业智能化海潮中，超声波传感器如同汽车的“灵敏之耳”，梗概捕捉环境信息、传递要道数据，构建起东谈主车路协同的智能生态。
合肥晟泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“晟泰克”）深耕汽车电子领域20余年，通过全链条数字化改造，不仅冲突了国外技艺掌握，更为百万台乘用车装上了“中国耳朵”。从行业首个超声波涉水预警系统的技艺突破到1.5亿颗传感器的量产收成，晟泰克“跑”出汽车超声波传感器的“中国速率”。
勇闯国产汽车传感器“无东谈主区”
走进晟泰克技艺中心，技艺东谈主员正坐在确立前检讨最新的实验数据。
“咱们在2023年景为全球首家自主研发构建车载超声波涉水预警系统的公司。刻下正在网罗这一系统的数据，准备更新升级。”晟泰克董事长许永华向记者先容谈，这些监测数据来自汽车涉水实验，用于分析教练车载超声波传感器对路面水深的感知才调。
“现如今谈及智能停车、倒车雷达，东谈主们早已司空见惯。但在20年前，中国汽车工业存在发展空缺，车载超声波传感器更是汽车里的‘糜掷’。”许永华拿着最新研发的涉水雷达居品回忆谈。
2003年，中国汽车工业尚处于襁褓期，汽车电子领域更是一派“无东谈主区”。许永华强烈地察觉到国内传感器赛谈出路无量，从又名高校教师回身创业，安常守分20年。
彼时，国内汽车超声波传感器统统依赖入口，单只传感器资本高达200元，况兼仅装备于入口高端车型。
“跟着工业发展和汽车产业的进步，统统汽车一定会需要雷达，将来商场需求不行估计，咱们念念尽一切主义攻破依赖入口和资本昂贵的问题。”许永华示意，研发团队从最基础的责任伊始，拆解入口居品、钻研超声波旨趣，逐步攻破技艺难关，于2004年推出第一代超声波雷达居品，告捷将资本降至100元，2012年的全数字传感器则将资本进一步压缩至12元，平直股东倒车雷达从“豪华设立”变为国产车标配。
刻下，每年有200多万台乘用车安设晟泰克的超声波传感器，绝顶于宇宙所产乘用车的十分之一。适度2024年，晟泰克累计坐褥传感器超1.5亿颗，国内商场占有率突破10%，工作奇瑞、比亚迪、上汽、北汽、长城、江淮等20余家车企。
以全局数字化逆势解围
跟着汽车行业智能化发展，智能化要道传感器在整车中占比束缚提高，商场需求不竭增长，晟泰克凭借全局数字化政策从技艺博弈中逆势解围。
“全球汽车电子商场正以年均复合增长率超8%的速率助长，传统汽车更新迭代，新动力汽车势如破竹，国表里宽阔企业涌入汽车电子领域，行业间的技艺博弈、东谈主才竞争一度让晟泰克堕入逆势。”许永华示意。
“时逢困局，数字化转型不是聘请题，而是生计题。”在许永华看来，晟泰克围绕坐褥、管束、居品三大维度张开全局数字化部署，走上了转型之路。
走进晟泰克的数字化车间，机械臂精确焊合，AGV小车自动配送物料，大屏及时最初坐褥数据。据先容，晟泰克刻下参加坐褥的四个车间沿途获评“安徽省数字化车间”，部分产线已毕“黑灯初始”。
管束层面的数字化变革相似奏效显贵。2009年，濒临年营收仅3000万元的运筹帷幄窘境，晟泰克决定斥地数字化管束系统ERP（企业资源计划）。
“那时，国内大部分中小企业齐在研发把持ERP，失败率却超越70%，而晟泰克在60天内就突破了数据孤岛、经过冲突等贫寒，告捷把持此系统。”许永华示意，而后，OA、MES系统陆续上线，2025年第三代云化ERP将撑持全球化运营。
数字化转型也助推企业居品迭代篡改。“夙昔开模具要一个月，刻下仿真测试五天就能完成。晟泰克通过数字孪生技艺，让居品斥地周期镌汰至两周，故障率着落80%，显贵种植了坐褥恶果和居品性量。”许永华示意。
晟泰克居品历经四代数字化、智能化改造，从全球首款“遥控自动停车”系统到“超声波+视觉”会通系统，束缚拓展技艺畛域。如今，晟泰克居品矩阵已扩展至车身适度器、自动驾驶适度器，消散感知、决策、实验全链条。
布局全球深耕产业链
汽车产业贮蓄着广泛的发展机遇。许永华示意，2025年，晟泰克将牢牢把捏产业发展势头，积极拥抱新动力造车新势力，锚定一流企业政策计划，真切全球产业链，加速国际化布局，寻求新的突破与增长。
晟泰克在国际商场扩展“轻钞票+重工作”策略，通过结伴建厂、属地化供应链合作等面目扎根区域商场，培育原土技艺团队与工作体系。据悉，晟泰克计划于2025年投产国外工场，加速原土化商场布局，计划是在将来三到五年景为一流的全球化企业。
为已毕国际化布局计划，晟泰克已与多家客户车企合作，将传感器居品输入全球商场，刻下，已告捷进入寰球、戴姆勒等国际着名车企的全球供应链体系。
此外，晟泰克还经受了“技艺出海”策略，死力于成为全球产业链的“价值放大器”。
“咱们正在与国外合作伙伴共商技艺生态圈，依托国内熟练的研发体系和才调，聚焦新动力汽车赛谈，通过技艺授权、谋划研发等时势，输出中国智造处理决策。”许永华示意，这种时势不仅梗概快速扩大晟泰克技艺的全球影响力，还能与国外伙伴酿成上风互补，共同开拓国际商场。
瞻望将来，晟泰克不仅着眼于扩大现存居品畛域，还将奋发在细分领域作念到“冠军”，进一步拓宽居品的把持场景。
“晟泰克专注研发坐褥的传感器居品是与汽车智能化密切关系的车身适度器和自动驾驶适度器，在汽车智能化除外，公司正计划将传感器技艺延迟至自动化确立、东谈主形机器东谈主等领域。”许永华说。
从一家安徽小厂到传感器大厂开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，晟泰克二十余年的发展故事是中国制造业数字化转型的缩影。晟泰克将连接以传感器中枢居品为支点，适合中国汽车工业的发展趋势，用“中国决策”书写汽车电子的篡改故事。
